据韩国汽车产业协会（kama）19日发布的统计数据，韩国电动汽车市场的进口车所占比重远高于燃油汽车市场。韩国进口汽车市场向来由燃油汽车占上风，但如今电动汽车取而代之，成为市场新主力。

数据显示，截至5月，韩国电动汽车销量为45.0731万辆，其中国产和进口汽车分别为33.9769万辆和11.0962万辆，占比分别是75.4%和24.6%，相当于每4辆电动汽车中就有1辆为进口汽车。该数值远高于进口燃油汽车占比（11.4%）。混动汽车市场上，进口汽车占比也达到30.1%，同样远超出进口燃油汽车占比。

海外汽车制造商纷纷推出款式多样的电动汽车车型，加快在韩市场布局，包括特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等。相比之下，韩产电动汽车车型有限，电动汽车品牌只有现代和起亚两种，车型包括现代科纳ev、艾尼氪5、艾尼氪6，起亚秀尔ev、极睿ev、ev6、ev9。

业内人士表示，进口车市场上燃油汽车具有传统优势，但随着去碳化趋势在全球范围内蔓延，进口电动汽车受到韩国消费者青睐。（完）

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